联电，发力这些芯片市场

联电车用布局大跃进，近期再拿下德仪、英飞凌等车用芯片大厂新认证，八大关键领域车用认证都到手，通吃全球一线车厂芯片大单。

联电7月营收248.27亿元，连续十个月创新高；前七月营收1,603.04亿元，年成长37.75%。法人看好，车用芯片毛利率佳，利润也高，时值消费性电子需求降温，车用芯片供应仍吃紧之际，联电车用认证大有斩获，有助抵抗景气波动。

对于车用布局报捷，联电强调，该公司营运规划上，车用芯片确实是作为布局特殊制程的聚焦领域和主轴之一。以旗下28纳米制程为例，除了原有的多晶矽氮氧化矽（Poly-SiON）制程外，高介电常数绝缘膜／金属闸极（High-k／Metal gate）技术也已大量生产，车用规格亦已完成品质验证并提供相应所需IP于平台上。

据了解，联电已拿下八大车用芯片领域关键认证，涵盖功率半导体、WiFi／蓝牙等无线通讯应用、毫米波雷达感测器（Radar sensor）、Auto AP、微控制器（MCU）、CIS感测器、OLED／LCD驱动IC、微机电感测器等，几乎所有车用芯片必备的认证都已到手。

其中，功率半导体方面包括350／180／110纳米的BCD制程、MOSFET及IGBT方面的350／180纳米制程、RFCMOS（射频互补金属氧化半导体）的65／40／28纳米制程。毫米波雷达感测器则有40／28纳米制程以及Logic /MS等，另外还有Auto AP的40／28纳米制程。

微控制器应用则有eNVM 110／55／40／28纳米制程，CIS／ISP则90／65／40／55／40／28纳米制程。显示芯片则囊括180／80／55／40／28纳米制程；微机电感测器则有350／180纳米制程。

供应链指出，联电已取得英飞凌、恩智浦、德仪、微芯片科技等车用芯片大厂大单，这些客户在全球车用芯片市占总和超过三成，近期也在争取22纳米相关车用认证，全力强攻车用市场。由于车用芯片可靠度要大于15年，再加上零缺陷（Zero Defects）的要求，联电获得多家大厂新认证，凸显技术竞争优势。

外资大力推崇车电市场后市，预期车用电子可望扮演新一波利多主流。摩根士丹利（大摩）最新报告，以「车用电子全速前进」为题，看好车用电子市场至2025年年均复合成长率达12%，远优于智慧手机和PC／NB仅3%的水准。

大摩指出，2018年全球车用电子市场约1,500亿美元，预估2025年爆发成长至2,870亿美元，主因电动车渗透率持续提升，加上先进驾驶辅助系统（ADAS）使用率增加，预期2025年电动车材料成本当中，高达35%至45%为车用电子元件，是传统汽车的2.5倍，整体车电需求成长可期。

联电车用领域拿下多项国际大厂指标认证，深耕多年的特殊制程发威，成为后续接单的利器。根据联电最新年报，去年耗资研发费用约129亿元，取得逻辑技术和特殊技术研发丰硕成果，为联电树立高门槛竞争优势。

观察联电的营运策略，联电董事长洪嘉聪曾说，联电自从调整经营策略后，转型为专注特殊技术的领先者，并从强化财务结构、具成本竞争力的产能扩充及调整产品组合着手。

联电在特殊制程耕耘成果丰硕。2007年初就达成14纳米鳍式场效电晶体（FinFet）客制化制程量产的里程碑，随后又更进一步推出14FFC（14纳米FinFET Compact），除了速度较28纳米增快55％，闸密度更提升两倍。

联电目前客户以联电14FFC平台设计的产品良率已突破90%，效能更满足客户需求，也已成功的导入5G及网通等应用，成功顺利进入量产。

在22纳米超低功耗／超低漏电制程技术方面，联电开发的22纳米与28纳米高效能精简低耗电型制程技术平台（HPC+）具有相同光罩层数及相容的设计准则，但22纳米技术效能提升10％、功耗降低20％、晶粒尺寸减少10％，22纳米制程成本竞争力大大提升，提供客户更多选择。

联电28纳米高效能制程采用高介电系数／金属闸极（High-k／Metal gate）制程技术，其中，28纳米高速运算制程客制化应用于影像信号处理器（ISP）也在2020年量产，2021年成功导入更高阶的108Mp产品并顺利量产，今年导入2亿像素产品进行试产。

联电车用布局有重大斩获之际，第三代半导体事业也传出捷报，旗下联颖光电第三代半导体业务受惠于5G、车用等应用需求畅旺，今年第2季已连续五季获利且逐季成长，上半年更赚赢去年全年。

联颖光电是联电第三代半导体重要转投资，持股约八成，主要提供6吋化合物半导体晶圆代工服务，技术囊括砷化镓新一代HBT技术、0.15微米pHEMT技术、氮化镓高功率元件到SAW滤波器，并跨足光电元件制造，终端产品应用领域包括手机无线通讯、无线微型基地台、国防航太、光纤通讯、光学雷达及3D感测元件等。

联颖光电抢搭第三代半导体市场火热商机，营运表现出色，2021年全年获利为5.04亿元，今年第1季与第2季获利分别为3.41亿元、3.55 亿元，已连续三季冲破3亿元大关，今年上半年已赚赢去年一整年。